24 Septembre. Le mat est enfin debout! mais quelle galere! les voiles ne sont toujours pas prêtes....
On a croupis 3 semaines dans un chantier immonde, avec un bruit infernal, des odeurs terribles, du métal qui traine de partout bref un enfer. 3 semaines à attendre le bon vouloir d'un gars pas pressé: Christophe Caso pour ne pas le citer API Yatching pour ne pas citer son entreprise. 3 semaines à écouter les bonniments d'un pipoteur proffessionnel : à l'écouter il a eu la Dingue, la grippe A, la fiévre... dans son équipe 2 sont aussi malade, on fait demain, c'est promis lundi, oulà pas avant mercredi.....
3 semaines pour assembler un materiel neuf qui ne présente aucun soucis apparent (et qui d'ailleurs n'as pas posé le moindre problème).
Vite, oublions ce triste monsieur ! nous récupérons les voiles Jeudi enfin on l'espere avec cet energumene on est sûr de rien... à vous ècoeurer de la polynesie. Ce monsieur vous raccontera et vous décrira toutes les difficultés possibles alors que le problème vient uniquement de sa désorganisation.
Ah comme je disais on est sûr de rien nouveau retard encore un WE a attendre.... Mail à API :
Christophe,
Ce nouveau retard est inadmissible. Pour rappel cela fait 4 semaines pleines
que le mat est arrivé et que le bateau est à ta disposition pour effectuer
les travaux.
Tu as commencé par nous faire attendre 3 semaines dans un chantier pour
monter le mat. (chantier qui, doit on le rappeler, aurait pu être fait en
moins d'une semaine selon tes dires il y a 2 mois pour signer le contrat...)
avec des excuses fumeuses pour décaler jour après jour la date du matage (de
la Dingue en passant par la grippe A) tu devrais appeler ça plutot
flemmingite ou autres chantiers en cours ça serait plus honête....
Pour rappel aussi, il n'y a eu aucun soucis technique, tout a été livré en
parfait état par Sparcraft.
Pour avancer, la première semaine il a fallu que je déballe moi même le mat
et que je préaligne les 2 morceaux. La deuxième semaine, tu es passé une
demi journée pour visser le manchon et mesurer le losange. La 3eme semaine
enfin le matage... (il a quand même fallu que je passes moi même les drisses
et l'électricité car sinon on ratait le créneau de la grue....). bref 3
semaines pour moins de 2 jours de boulot de ta part....même une goupille a
été "oubliée"sur le trapeze (cf Photo en piece jointe)
Vendredi 18 Septembre, enfin, le mat est debout, tu me promets les voiles
pour lundi ou mardi. Lundi je t'appelles c'est décalé à Jeudi 24 "mais tout
sera finis dans la journée". Bien, je suis là au rendez vous pour recevoir
le mail ci dessous.
A ton atelier je constate que les voiles ne sont pas finies, la bande UV du
génois n'est pas posée, la grand voile est un vaste chantier, les ris ne
sont pas en place, les goussets de latte non plus, les bordures ne sont pas
là.... le Lazy bag n'est pas commencé!
Pas de Christophe Caso pour venir s'expliquer la fiévre aphteuse sans
doute?pourtant je suis resté à ton atelier une bonne partie de la
journée.... la raison de ce nouveau retard? j'ai du mal à l'expliquer....
je crois qu'il faut en finir avec ce chantier. Le bateau est à a ta
disposition quai des Yatch depuis ce matin. je reste là jusqu'a demain aprés
midi.
D'ici là je souhaite:
1)Récupérer tout le matériel
2)Poser ce qu'il reste à poser (mise en place de la GV et du génois,bosses
de ris, écoutes,Lazy jack, régler le mat....)
-Si le chantier n'est pas terminé demain soir, je ferais finir cela à
Raiatea où je trouverais trés certainement un chantier compétant pour finir
les traveaux. Leur temps de travail sera à déduire de ta facture.
3) Le réglage du mat n'est pas bon. Les ridoirs des haubans sont en quasi
butée et le gréement est trés mou. De mon point de vue c'est l'étai qui a
été coupé trop long (le pied de mat semble assis sur l'arriére, on peut
passer un bout de plastique sous la semelle devant le pied de mat....). il
faut à mon avis ressertir un câble plus court.
Demain matin je reviens à l'atelier.
Salutations
André Motte
Ce nouveau retard est inadmissible. Pour rappel cela fait 4 semaines pleines
que le mat est arrivé et que le bateau est à ta disposition pour effectuer
les travaux.
Tu as commencé par nous faire attendre 3 semaines dans un chantier pour
monter le mat. (chantier qui, doit on le rappeler, aurait pu être fait en
moins d'une semaine selon tes dires il y a 2 mois pour signer le contrat...)
avec des excuses fumeuses pour décaler jour après jour la date du matage (de
la Dingue en passant par la grippe A) tu devrais appeler ça plutot
flemmingite ou autres chantiers en cours ça serait plus honête....
Pour rappel aussi, il n'y a eu aucun soucis technique, tout a été livré en
parfait état par Sparcraft.
Pour avancer, la première semaine il a fallu que je déballe moi même le mat
et que je préaligne les 2 morceaux. La deuxième semaine, tu es passé une
demi journée pour visser le manchon et mesurer le losange. La 3eme semaine
enfin le matage... (il a quand même fallu que je passes moi même les drisses
et l'électricité car sinon on ratait le créneau de la grue....). bref 3
semaines pour moins de 2 jours de boulot de ta part....même une goupille a
été "oubliée"sur le trapeze (cf Photo en piece jointe)
Vendredi 18 Septembre, enfin, le mat est debout, tu me promets les voiles
pour lundi ou mardi. Lundi je t'appelles c'est décalé à Jeudi 24 "mais tout
sera finis dans la journée". Bien, je suis là au rendez vous pour recevoir
le mail ci dessous.
A ton atelier je constate que les voiles ne sont pas finies, la bande UV du
génois n'est pas posée, la grand voile est un vaste chantier, les ris ne
sont pas en place, les goussets de latte non plus, les bordures ne sont pas
là.... le Lazy bag n'est pas commencé!
Pas de Christophe Caso pour venir s'expliquer la fiévre aphteuse sans
doute?pourtant je suis resté à ton atelier une bonne partie de la
journée.... la raison de ce nouveau retard? j'ai du mal à l'expliquer....
je crois qu'il faut en finir avec ce chantier. Le bateau est à a ta
disposition quai des Yatch depuis ce matin. je reste là jusqu'a demain aprés
midi.
D'ici là je souhaite:
1)Récupérer tout le matériel
2)Poser ce qu'il reste à poser (mise en place de la GV et du génois,bosses
de ris, écoutes,Lazy jack, régler le mat....)
-Si le chantier n'est pas terminé demain soir, je ferais finir cela à
Raiatea où je trouverais trés certainement un chantier compétant pour finir
les traveaux. Leur temps de travail sera à déduire de ta facture.
3) Le réglage du mat n'est pas bon. Les ridoirs des haubans sont en quasi
butée et le gréement est trés mou. De mon point de vue c'est l'étai qui a
été coupé trop long (le pied de mat semble assis sur l'arriére, on peut
passer un bout de plastique sous la semelle devant le pied de mat....). il
faut à mon avis ressertir un câble plus court.
Demain matin je reviens à l'atelier.
Salutations
André Motte
Mais on peut aussi résumer ces 4 semaines de façon plus positive... plusieurs personnes ont eu pitité de nous et nous ont sorti de notre trou..
à commencer par Jacky et Veronique, rencontrés sur le chantier... "l'ange blanc" qui nous a permis de passer 2 WE hors du chantier et de dormir dans une maison avec piscine!
on a aussi fait une sortie plongée:
une virée aux cascades:
et enfin une soirée raclette!
Un grand merci à vous 2 pour ces bons moments!
Merci aussi à Brigitte, une collègue de Marianne émigrée à Papeete qui nous a prêtée sa voiture toute une semaine.. nous permettant de sortir du trou et aller chercher Antoine à l'aéroport
Merci aussi a la famille Tête qui a permis à Marianne de squater leur piscine et de sortir de chantier quelques heures...
L'arrivée d'Antoine a aussi été une bonne aide pour le moral !
Avec Tonio on a monté un trampo neuf....
Tout d'abord ça ressemble vaguement à un string...
Puis on commence à raidir l'animal avec des bout...
enfin, on mouille et on raidit le bête comme une raquette... le résultat est top!
Le 18 le bateau a été remis à l'eau avec le mat.mais toujours sans voiles.Ce qui nous a permis de passer un super WE à Moorea. On a embarqué en derniére minute Bernard et Manu 2 marins avec lesquels on a fait un chouette tour de Moorea:
Bernard ne peut s'empêcher de monter en tête...
Au programme: Retour chez les Germain, nos amis agriculteurs de Moorea, avec lesquels on fait le tour du jardin d'eden....
on les réembarque pour un petit tour dans le turquoise...
au menu aussi rando aux cascades:
Au menu enfin des baleines à ras du bateau... Bref 4 jours de retour aux sources.
Le chantier se termine enfin! le jour où on doit tout finir, les sirenes se mettent en route.
Frederic Tête un de nos amis locaux arrive pour nous annoncer la nouvelle..... un tsunami arrive sur les iles sous le vent!
pas glop!!!
il embarque les enfants, et nous nous sortons en mer pour protéger le bateau.... on préfére une vague de 90 cm au large q'une deferlante à terre....
au final c'est à peine perceptible. on récupére les enfants et le chantier peux se terminer.
le 30 au matin enfin les essais sous voiles....
ici le Genois
là la GV
voici le mat:
En paralléle, on a finalisé la tension du Trampo qui est à présent tendus comme un raquette:
Bref; c'est la fin de chantier!!!!! on quitte Papeete à la voile pour Moorea... pour nous l'aventure va vraimment pouvoir commencer. finis ce mois de Septembre un peu duraille...
Octobre